Тяговый аккумулятор для электромобиля

 

Аккумулятор, который накапливает электроэнергию для питания электромобиля, является одним из наиболее важных компонентов такого автомобиля. Это называется "батарея". 

Аккумуляторы, используемые для питания электромобилей (и материалы, используемые для строительства), должны отвечать многим, часто сложным для согласования, а иногда даже противоречивым свойствам. Наиболее важными и основными являются: надежность работы, длительное время безаварийной работы без каких-либо заметных изменений, ухудшающих эксплуатационные свойства, низкие затраты на производство и использование, отсутствие или низкая нагрузка на окружающую среду. Кроме того, есть еще две важные особенности с точки зрения водителя электромобиля: максимально возможная плотность энергии и полезная доступная мощность, которые позволяют вам путешествовать на одной максимально короткой зарядке как можно дольше. Приобрести надёжный тяговый аккумулятор 6-DZM-12.
Следует помнить, что каждая батарея - это просто контейнер для энергии, своего рода расширительный бак, такой же, как резервуар для воды для гидроэлектростанции или насосной электростанции. Практически все батареи, используемые сегодня для привода электромобилей, представляют собой батареи, в которых анодом является литий в различных формах, а катодом - оксиды различных металлов. Жидкие, органические растворы солей металлов представляют собой электролиты, и по соображениям безопасности они все чаще представляют собой полужидкие или твердые гели. Кроме того, элементы отделены друг от друга специальными разделительными стенками из полиэтиленовой или полипропиленовой пленки (по этой причине температура аккумулятора не может превышать 130 градусов, при которых пленка плавится), и электроды, защищенные от дендритов (накопление твердых частиц, которые разрушаются) специальными защитными сетками. Все это служит для того, чтобы плотность энергии и отношение массы были настолько высокими, насколько это возможно, поскольку оба эти значения непосредственно влияют на диапазон движения.
Будет ли литий-ионный аккумулятор, который возрождает электромобили, единственной технологией, используемой для питания транспортных средств? В настоящее время ведется поиск множества новых решений, а новые вещества проходят испытания. В последнее время громко говорится о двухвалентном магнии, который должен заменить одновалентный (и, следовательно, содержащий в два раза меньше электронов) литий, очень труднодоступный и встречающийся при ограниченных ресурсах. Исследуются новые электролиты, содержащие металлы, такие как кобальт или никель и редкоземельные соединения. Революция еще не была объявлена. Исследования продолжаются. Гонка в Эльдорадо, где дешевый и легкий аккумулятор на одной короткой зарядке позволит вам проехать 600-700 км, набирает обороты. Когда и как это закончится? Мы будем видеть.

Категории: