Западные бренды прочно обосновались на отечественном авторынке. Число россиян, которые покупают иномарку, в прошлом году превысило количество любителей отечественных машин. Рост спроса позволяет иностранцам повышать цены на свою продукцию.
В 2006 г. объем продаж автомобилей на российском рынке вырос на 20 % до 2 млн. 60 тыс. машин. Всего на покупку авто российские жители потратили 32 млрд. долл. - такие объемы рекордны для нашей страны.
Прошлый год стал не просто рекордным для российского рынка автопрома. Впервые нам удалось обогнать по объемам рынка европейские страны. Россияне потратили на автомобили примерно столько денег, сколько и французы, одновременно существенно превысив теперешние возможности граждан Испании и Бельгии. По мнению аналитиков компании PwС, уже к 2010 году российский автомобильный рынок в ценовом выражении обойдет английский и итальянский - то есть второй и третий по величине в Европе.
Цифры свидетельствуют: машины иностранного производства завоевывают просторы России. По данным компании PricewaterhouseCoopers, в прошлом году россияне потратили на приобретение продукции отечественного автопрома 5,8 млрд. долл., а на покупку импортных автомобилей в три раза больше - 18,2 млрд. долл. Набирает обороты производства отечественных иномарок, собираемых в рамках правительственной программы промышленной сборки. Таких авто в прошлом году продали на 4,4 млрд. долл. Российское правительство всемерно поддерживает иностранных производителей, открывающих автомобильные производства на территории России. Так, осенью 2006 года льготный таможенный тариф был распространен еще более чем на 300 позиций автокомпонентов, предназначенных для промышленной сборки.
Российский автопром за прошлый год в денежном выражении вырос всего на 5%, при этом продажи импортных автомобилей - на 78%, а иномарок, собранных в России - на 100%. Показательно, что одновременно на 13% уменьшился в ценовом выражении сбыт поддержанных автомобилей. При этом, если продажи иномарок значительно выросли, то продажи российских автомобилей сократились на 5%.
Мода на иномарки отражается на предпочтениях россиян - теперь они предпочитают покупать более дорогие автомобили. Согласно отчету Минпромэнерго, если в 2005 году 54% приобретаемых автомобилей входили в ценовой сегмент до 10 тыс. долл. и 18% - в сегмент от 10 тыс. до 20 тыс. долл., то в прошлом году доля проданных автомобилей ценой до 10 тыс. долл. сократилась до 46% рынка, в то время как автомобилей ценой до 20 тыс. долл. выросла до 23%.Спросу на дорогие автомобили способствует и другие факторы: развитие автокредитование, увеличение доходов, а также рост стоимости квадратного метра. Россияне, возможности которых в прошлом году сильно отстали от цен, предлагаемых на рынке недвижимости, предпочли вложить деньги в дорогие авто.
Однако в 2007 году ситуация может измениться. Восточные автогиганты намерены развивать сегмент недорогих иномарок отечественной сборки. Так, недавно японцы - Nissan и Toyota заявили о планах по производству сверхдешевых автомобилей для России и других развивающихся стран. Их стоимость будет составлять 5-6 тыс. долларов.
Появятся в России и новые производства. Под Санкт-Петербургом Mitsubishi jidosha и Peugeot-Citroen планирует построить завод по сборке автомобиля Lanser. Первые машины этой марки появятся в 2010 году. Будут выпускать с конвейера этого завода и другие автомобили марки С-класса. Возможно, в России будут собирать Citroen C4 и Peugeot 308. Создать в России совместное автосборочное предприятие намеревается и Nissan совместно с Suzuki.
В ближайшее время планируется закончить возведение автосборочного предприятия компаний Toyota и Volkswagen. Сегодня в России уже работают сборочные производства, выпускающие Ford Focus, Renault Logan, Hyundai, Kia и Ssang Yang.
Впрочем, активный спрос позволяет иностранным автогигантам поднимать цены. Как стало известно "Бизнесу", сразу несколько иностранных автопроизводителей повышают российские цены на свои автомобили в среднем на 1-4%. Среди таких компаний- Ford, General Motors, а также японская Toyota и французский Citrоen. Не исключено, что за ними последует Renault. Так, стоимость модельного ряда Ford, произведенного в 2007 году, вырастет на 1,7-3,4%. Популярный Ford Focus подорожает на 300-600 долл.
Автомобили Toyota увеличатся в цене на 1,5-2,6%. Например, Toyota Corolla Verso будет стоить в зависимости от комплектации от $27,3 тыс. до $30,1 тыс., Toyota Camry - от $32,9 тыс. до $45,6 тыс.
На 1-2% с 1 января 2007 года уже подорожали Chevrolet, Opel, Citroen. Дилеры связывают подорожание с курсовыми изменениями евро и доллара по отношению к рублю.
